Конструкция и качество изготовления дифференциала во многом определяют работу всей трансмиссии. Как правило, для большей маневренности и устойчивости авто на любом типе дорожного покрытия устанавливается самоблокирующийся дифференциал. Его первоочередная задача — оперативное и точное перераспределение мощности от двигателя внутреннего сгорания до элементов ходовой части. Принцип работы самоблокирующегося дифференциала прост и надежен:

При осуществлении маневра или поворота радиус движения парных колес различен. Внутреннее колесо движется по малой дуге, а внешнее — по большой. Из-за разницы расстояний колеса должны двигаться с разной скоростью, чтобы в исходной точке значения углов их вращения совпали.
Дифференциал перераспределяет мощность таким образом, чтобы внешнее колесо вращалось быстрее внутреннего. Это исключает пробуксовку и продлевает срок жизни шин.
Благодаря составной конструкции винтового самоблокирующегося дифференциала, качество обработки всех его поверхностей заметно лучше. Это значит, что механическое сопротивление снижено, а износ деталей уменьшен минимум вдвое.
Использование более совершенной конструкции дифференциала гарантирует более уверенное управление авто, его устойчивость и плавность хода, а также маневренность.